04 settembre 2023
Didattica: Aeroplani della Seconda Guerra Mondiale
Curtiss serie "Hawk/Mohawk"
Il costruttore Curtiss già famoso per i suoi idrovolanti e biplani da combattimento e addestramento navale prodotti per le forze armate statunitensi, nel 1934 la Curtis iniziò a progettare un caccia interamente in metallo.
Curtiss P-36C
Noto come Curtis modello 75, il prodotto risultante fu un monoplano aerodinamico dotato di carrello retrattile di cabina di pilotaggio chiusa.
Il prototipo volò per la prima volta nel maggio 1935. L'Us Army Air Corps conscio del fatto che presto tardi avrebbe proceduto alla sostituzione della sua dotazione di biplani da caccia, nel luglio del 37 ordinò la produzione del Curtis con la denominazione P-36.
Hawk 75 A-1
Terminate le prove sui due prototipi Y1P-36, fu seguita dal primo modello di serie, il P-36A.
Le consegne dei primi 30 esemplari agli USA, degli Hawk, iniziarono nella primavera del 38, primo lotto di una ordinazione di 180 unità, più altri 30 esemplari di P-36C, migliorati e armati più pesantemente.
Al momento dell'entrata in guerra degli Stati Uniti, nel dicembre 1941, l'aeroplano era superato, alcune unità presenti nelle basi del Pacifico furono coinvolte nei primi combattimenti contro i giapponesi. Una versione semplificata con carrello fisso fu acquistato è costruito su licenza in Argentina, in Thailandia e in Cina.
Hawk 75 Curtiss P-36
Alcuni dei velivoli in forza a reparti in Francia nel momento della resa ai tedeschi, furono con coraggio portati in Gran Bretagna, dove divennero noti come "Mohawk".
Caratteristiche Curtiss P-36C "Hawk"
- Apertura alare 11,37 metri
- Lunghezza 8,68 metri
- Velocità massima 500 km orari a 3050 metri di quota
- Quota di tangenza 10.300 metri
- Autonomia 1300 km circa
- Armamento una mitragliatrice da 12,7 mm e tre da 7,6 mm
- Motore Pratt & Whitney R 1830-17 Twin Wasp a pistoni da 1200 cavalli
- Equipaggio un membro