Lancia OM CL52 OM “Gippone”

Per dotare la polizia e l'Esercito di un veicolo di servizio la OM produsse per quasi 20 anni veicoli a trazione integrale utilizzabili dai reparti antisommossa. Si rivelarono mezzi lenti, ma effettivamente molto sicuri per il personale. L'esempio è l’OM CL52 da 2.545 cc. e 54 cv dove la sigla CL indicava “camion leggero” (infatti pesava solo 4 tonnellate), e il vero antesignano made in Italy. Il CL52 fu soprannominato “Gippone” e rimase in servizio fino agli anni'70.

Caratteristiche tecniche principali e notizie su camion militare CL 51 o 52 dell'OM CL52 "Gippone"

L'OM CL51 e OM CL52 erano du veicoli autocarro, del tipo leggero e robusto degli anni '50, noto per il suo motore a benzina a 4 cilindri in linea, progettato da Francesco De Virgilio.

Motore: 4 cilindri a benzina da 2534 cc, progettato da Francesco De Virgilio.Potenza: 58 CV a 3200 giri/min.Configurazione: Cilindri paralleli ma disassati, una configurazione particolare ma compatta e robusta. 

• Motore: 4 cilindri in linea da 2534 cc che produceva 58 CV cm³, erogante una potenza compresa tra 53 e 64 CV nelle diverse versioni.
• Trazione integrale 4/4
• Cambio meccanico a 5 marce più retromarcia e riduttore, e un telaio resistente

Vittorio Anzalone

"15 anni fà ci lasciava un Collega, un Amico, un Uomo assolutamente fuori del comune. Credo meriti un affettuoso ricordo. Ciao Vittorio Anzalone" Autore sconosciuto