Campo di volo di Balatonkeresztur Ungheria

Il Piper PA-28 Cherokee appartiene a una famiglia di velivoli di successo la cui prima produzione si fa risalire al 1961, la cui certificazione di omologazione rilasciata dalla Federal Aviation Administration è del 1960.

Le evoluzioni del velivolo sono molteplici fra cui il Piper PA-28 Warrior diretto discendente del Cherokee 160 e data 1962.

Il costruttore Piper aveva in produzione un velivolo completamente metallico il Piper PA-24 "Comanche", aeroplano moderno, veloce, con carrello di atterraggio retrattile ed elica a velocità costante. Fred Weick e John Thorp progettarono il Cherokee come un'alternativa meno costosa al Comanche, con costi di produzione inferiori per competere con il Cessna 172.

Il numero del modello si riferisce sempre alla potenza in cavalli del motore.
Aeroplano di concezione semplice dalle ali rettangolari composto da un numero di pezzi ridotto al minimo. Nella serie dei modelli c'è il PA-28/140 del gruppo dei bibosto e 2+2 che è segnalato con il suffisso 4 o ancora "Cruiser" sa rà lanciato al fine di rimediare all'assenza di un biposto nella gamma scuola. Una reale evoluzione del modello appare nel 1974 con l'adozione di una nuova ala semi trapezoidale, di una fusoliera allungata, che apporteranno un miglioramento nelle prestazioni di volo e qualità nell'uso. La famiglia dei "Cherokee" può essere dotata di motori da 140 ai 300 cavalli (150-220 kW) anche con sovralimentazione, con carrello fisso o retrattile, elica a passo fisso o variabile con fusoliera capace di ospitare sei persone. La variante a sei posti del PA-28 è generalmente nota come PA-32; questa versione inizialmente era conosciuta come "Cherokee Six" e una versione del PA-32 è ancora oggi in produzione sotto il nome Saratoga. [fonte wikipedia]

Caratteristiche
Biposto o quadriposto ad ala bassa interamente metallico: l'ala funge anche da serbatoio (a pezzo unico integrato), la cui capacità può variare da 136 à 189 lt. Il governi di volo sono comandati da cavi.
Carrello triciclo con ammortizzatori oleopneomatici assicura la frenata con circuito idraulicoe a dischi.