Dove siamo riusciti, abbiamo messo i nomi di coloro che sono nelle foto, descritto i reparti di appartenenza e il servizio fatto.
8° Corso Piloti Osservatori 1957
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Antonino Luisi e Gianpaolo Giannetti 8° Corso Piloti Osservatori 20 febbraio 1957 |
12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe - 1964
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Nella foto da sinistra: S.Ten. Aiello, S.Ten. Vito Calvo, S.Ten. Giuseppe Avaro - 12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe - 23.09.1957 - 23.02.1958 |
Di seguito se foto di gruppo dei partecipanti al 12° Corso Piloti Osservatori.
Siamo negli anni di poco successivi alla creazione dell'Aviazione leggera dell'Esercito ALE, e tutti si davano da fare per dare forma e struttura, anche con le proprie competenze, al nuovo corpo.
Il primo corso (1951) avvenne nella base di Fort Sill negli USA, con i piloti istruttori americani di origine italiana chiamati appositamente per addestrare e formare i nostri piloti nel quadro di accordo bilaterale, con il Governo americano, che tra l'altro ci forniva gli aerplani da osservazione Piper L-21-B.
All'inizio l'idea era di formare osservatori dei gruppi di artiglieria ma nel tempo la forma fu quella attuale di supporto e sostegno alle forze di terra.
Photo courtesy: Vito Calvo

12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe - 23.09.1957 - 23.02.1958

12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe - 23.09.1957 - 23.02.1958

Foto d'insieme del 12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe -23.09.1957 - 23.02.1958

Foto d'insieme del 12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe -23.09.1957 - 23.02.1958

Foto d'insieme del 27° Mercurio

Alfiere Greco Antonio del 12° Corso

Filippo Di Giustino Gruppo Falchi

Bracciano 1955 Vittorio Lari

Pilota Istruttore

Daniele Landucci

Chiusura del 92° Corso Piloti Elicotteri - Frosinone 1971

Comandante di sezione Errani, Marzo, Cosentino, Campanile, Cotzia, Cristadoro e il C.te Cavallero

Siamo dispiaciuti per non poter dare un nome a questi Ufficiali e Aviatori ALE.
Chi vuole può farlo contattandomi utilizzando il mezzo di comunicazione che più preferisce.

Frosinone, chiusura del corso 1° P.E

Frosinone 1966

Frosinone 1966
Nelle foto si notano i militari che hanno tutti ancora i fregi e berretti dei corpi e specialità di appartenenza. Il basco nero dei carristi, il "berretto alpino", il basco rosso dei paracadutisti e tutti vetiti con la uniforme "diagonale" con cinta ormai desueta.
Agli inizi del 1953 fu indetto il primo corso per Ufficiali Piloti Osservatori dell’Esercito, al quale fu assegnato il numero di terzo dato che il primo era stato, nel 1951, quello di Fort Sill (U.S.A.) e il secondo, nel 1952, quello di Bracciano formato solo da Osservatori. Quindi, il terzo fu il primo corso di “analfabeti” del volo, visto che l’unico Osservatore era il noto Emidio Valente. Fu così che il 9 Maggio del 1953 con altri 30 (o 33, non sappiamo bene) nell’Aeroporto dell’Urbe, a Roma, presso l’Aeroclub furono chiamati i militari scelti a frequentare un corso di pilotaggio per prendere il brevetto civile di 1° grado.
Il brevetto così ottenuto sarebbe stato il passaporto per passare ai nuclei di aviazione ormai in fase di completamento operativo.
 Foto d'insieme del 12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe -23.09.1957 - 23.02.1958
I nomi degli aviatori presenti nella foto da sinistra in piedi sono: S.Ten. Aiello , Ten. Surrentino, D'Afflitto Carlo, S.Ten. Moraglia Luigi, S.Ten. Ferrucci Adamo, S.Ten. Molinaro Flaviano, Com. Ramberti, Cap. Pantano Ruggero, S.Ten. Longobardi, S.Ten. Ferrante Vincenzo, S.Ten. Monti Italo , Ten. De Matteis Ugo, In ginocchio: S.Ten. Fiordalisi, S.Ten. Furore Vittorio, S.Ten. Calvo Vito, S.Ten. Milo, S.Ten. Avaro Giuseppe , Cap. Prospero Antonio.
 Foto d'insieme del 12° Corso Piloti Osservatori presso Aeroclub di Roma - Urbe -23.09.1957 - 23.02.1958
 Foto d'insieme del 27° Mercurio
 Decennale del 12° Corso 1967 Viterbo
 10° Anniversario dell'A.L.E. Viterbo 1961
 21° Corso P.O.A. 1963 Da sx in piedi Cap. Siracusa, 3° da dx in piedi Mariotti
 10° Anniversario ALE Viterbo il comandante passa in rassegna 1961
 Giovani colleghi nei ranghi, da notare il casco primo modello per gli elicotteri G47
 1° Corso Allievi Sottufficiali Piloti Elicottero (1965-1967)
1° Corso A.S.P.E. (sperimentale), nella foto i Sergenti: Lamperti Ezio, Carletto Aldo, Rattini Antonio, Tonelli Roberto, Sartori Diego, Pezzorgna Maurizio, Addeo Pasquale, Malachini Gianfranco, Ariù Sergio, Capuzzi Alessandro, Vattioni Angelo, Santorum Enzo, Inguì Pietro, Cremonese Luciano, Sasso Franco, Pisu Antonio
 10° Anniversario dell'A.L.E. Viterbo 1961
 21° Corso P.O.A. 1963 Da sx in piedi Cap. Siracusa, 3° da dx in piedi Mariotti
 10° Anniversario ALE Viterbo il comandante passa in rassegna 1961
 Giovani colleghi nei ranghi, da notare il casco primo modello per gli elicotteri G47
 1° Corso Allievi Sottufficiali Piloti Elicottero (1965-1967)
 8 gennaio 1972. Saluto al Col. Bonini, Brunamonti e Conti
 8 gennaio 1972. Saluto al Col. Bonini, Brunamonti e Conti
 11 Gennaio 1967 siamo arrivati al 2 R.R.A.L.E Io, Losito,Farfaglia, Scanu, Braggion ed il Comandante era Angelo Di Rocco
 11 Gennaio 1967 siamo arrivati al 2 R.R.A.L.E Io, Losito,Farfaglia, Scanu, Braggion ed il Comandante era Angelo Di Rocco
 1° corso ATO
 1° corso ATO
 4° SPOA
 4° SPOA
 Filippo Di Giustino Gruppo Falchi
 Bracciano 1955 Vittorio Lari
Bracciano 19 gennaio 1955 Da Sx Cap. Vittorio Lari, Cap. Antonino Perrod, Cap. Luciano d'Esposito, Cap. Silvio dell'Orso, Cap. Giuseppe Centrella - Corso formazione Urbe 1 nov 53 al 17 dicembre 53 Bracciano
 Pilota Istruttore
 Daniele Landucci
 Chiusura del 92° Corso Piloti Elicotteri - Frosinone 1971
 Comandante di sezione Errani, Marzo, Cosentino, Campanile, Cotzia, Cristadoro e il C.te Cavallero
19 Giugno 2021
 Siamo dispiaciuti per non poter dare un nome a questi Ufficiali e Aviatori ALE. Chi vuole può farlo contattandomi utilizzando il mezzo di comunicazione che più preferisce.
La mia richiesta di dare un nome ai militari nella foto è stata accolta da Giuseppe Tonghini: " Accosciati da sx: Cucinotta, Mariotti Giampietro, D'Andrea, Cervo e (Magg. Franco Carlini, nato il 17 luglio 1949 a Rocca Priora (Roma). - Ufficiale superiore inquadrato nel contingente militare Italfor "Ibis 2" in Somalia, Mogadiscio, 28 novembre 1993-11 marzo 1994, decorato con Croce di bronzo, (GU n.222 del 22-9-1995). Da dx in piedi: Bartolini, Battistel, Pennisi, x, Col. Gian Aleramo del Carretto di Ponti e Sessame 1981-1984, Cesari, Magg. Alceo Bonini, Boni (crediamo essere il General Maurizio Boni già in Kosovo nel 2003 nel ruolo di "Senior Military Assistant to the KFOR Commander"), Landucci, Castagna, Kusmic! Perdona, ma di uno non viene il Cognome!"
21 Giugno 2021
 Frosinone, chiusura del corso 1° P.E
Nella foto Frosinone,chiusura del corso 1° P.E, da Sx: Luciano Cremonese, Enzo Santorum, Pezzoegna Maurizio, Roberto Tonelli, Franco Sasso, Aldo Carletto,
Angelo Vattioni. Accosciati: Pietro Ingui, Antonio Pisu, Psquale Addeo, Benedetto Zetari
Pietro Ingui: "... e vi ricordo la "zeriba" presso cui, con una certa frequenza, ci si riuniva per fare una grigliata e, ricordo, fra i promotori c'erano proprio Bertoni, un certo Dal Piaz (non ne sono sicuro, ex pilota di F104) e altri ..."
Angelo Vattioni: " ... confermo Dal Piaz,poi Piccinini. Quello alla destra del Com/te è Lembo, alla sinistra di Carletto c'è Zetari (uff. di collegamento), seduto al centro De Filippo."
 Frosinone 1966
Luciano Cremonese, nomi, in piedi da sx: x, Luciano Cremonese, Alessandro Capuzzi, Franco Sasso, Rattini Antonio, Lucarini Lisandro.
Accosciati da sx: Enzo Santorum, Pietro Ingui, Pisu Antonio, Addeo Pasquale, Sartori Diego.
 Frosinone 1966
Luciano Cremonese, nomi, in piedi da sx: Luciano Cremonese, Alessandro Capuzzi, x x x Franco Sasso, Rattini Antonio, Lucarini Lisandro.
Accosciati da sx: Pezzogna Maurizio, Enzo Santorum, Pietro Ingui, Pisu Antonio, Addeo Pasquale, Sartori Diego.
 Non abbiamo potuto dare un nome a questi colleghi, vi saremo grati se qualcuno volesse farlo.
 Non abbiamo potuto dare un nome a questi colleghi, vi saremo grati se qualcuno volesse farlo.
 Il primo a sinistra è il S.Ten. Mangiarotti scampato all'attentato di Cima Vallona e poi caduto nell'incidente dell'AB 204 EI 240
 Colleghi davanti un AB 204 cod: EI 246 Anni '60, prima che il mitico 1° REUG fosse posto alle dirette dipendenze dello SME e indossava ancora lo scudetto del CAALE.
 Colleghi Tecnici manutenzione su un Siai Marchetti in Mozambico
 Colleghi a bordo di una nave
 Colleghi 2° R.R.A.L.E. di Bologna in piedi da sx Prencipe, Crisci F. e Magno, Moretti, Mastrorilli
 Pranzo fra colleghi 3° R.R.A.L.E. di Orio al Serio (BG) Bellanca, Gelmi, Tandoi, Megna, Da Costa, Marchesi, Palmas, Limana, Dangiò, Roccuzzo, Marinoni, Tortora
 V°REUG Casarsa Bersaglieri 1969
 Claudio Guido Guasconi
 Militari stranieri in visita
 Da dx Carnemolla e Luigi Gravina
 Da sx Piras, Di Stefano
 Da sx. Luciano Cremonese, Roberto Tonelli, Aldo Carletto, Maurizio Pezzorgna, Ten Bongiorni, Antonio Rattini, Franco Sasso e Angelo Vattioni. Poligono di Cesano di Roma. 1965
 La foto è del 1975 o 1976, tutti con le mostrine di Artiglieria e con i fregi da basco mod.74, presumo il Giuramento viste le mod.34 ed i guanti bianchi
 Frosinone 1970 - 4° Corso Sottufficiali Pilota Elicottero Odino Massaro Vozzi Manganello De Girolamo - inginocchiati Puricelli Cont - manca Rubis (fotografo)
 Elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Il primo a sinistra è il S.Ten. Mangiarotti scampato all'attentato di Cima Vallona e poi caduto nell'incidente dell'AB 204 EI 240
 Colleghi davanti un AB 204 cod: EI 246 Anni '60, prima che il mitico 1° REUG fosse posto alle dirette dipendenze dello SME e indossava ancora lo scudetto del CAALE.
 Colleghi Tecnici manutenzione su un Siai Marchetti in Mozambico
 Colleghi a bordo di una nave
 Colleghi 2° R.R.A.L.E. di Bologna in piedi da sx Prencipe, Crisci F. e Magno, Moretti, Mastrorilli
 Pranzo fra colleghi 3° R.R.A.L.E. di Orio al Serio (BG) Bellanca, Gelmi, Tandoi, Megna, Da Costa, Marchesi, Palmas, Limana, Dangiò, Roccuzzo, Marinoni,Tortora
 V°REUG Casarsa Bersaglieri 1969
 Claudio Guido Guasconi
Militari presenti nella foto: Claudio, Guido Guasconi. Dietro da sx Stefano Miniati, Roberto Rovelli, Bruno Zallot, Sergio Cavina, Piergiorgio Franzoni, Raffaele Napolitano, Augusto Mantellino e Giorgio Manzani.
 Militari stranieri in visita
Militari stranieri in visita. Cominciando da sx e solo i baschi azzurri: Makovec, Amadori, Catteruccia, Franco, Landucci, De Ros, Pignoloni, Monetti, Loy, Vegni.
 Da dx Carnemolla e Luigi Gravina
 Da sx Piras, Di Stefano
 Da sx. Luciano Cremonese, Roberto Tonelli, Aldo Carletto, Maurizio Pezzorgna, Ten Bongiorni, Antonio Rattini, Franco Sasso e Angelo Vattioni. Poligono di Cesano di Roma. 1965
 La foto è del 1975 o 1976, tutti con le mostrine di Artiglieria e con i fregi da basco mod.74, presumo il Giuramento viste le mod.34 ed i guanti bianchi
 Frosinone 1970 - 4° Corso Sottufficiali Pilota Elicottero Odino Massaro Vozzi Manganello De Girolamo - inginocchiati Puricelli Cont - manca Rubis (fotografo)
Elicotteristi primi anni
 Elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Colleghi elicotteristi
 Padovani e Palumbo
 Colleghi Paolo Bersagliere e Donno
 Colleghi Piras Brunamonti
 Collega Ivan Danchielli
 Colleghi in gruppo Cessna Reg: EI37
 Quello col basco e lo specialista Marco Rottura
 Perdasdefogu Sardegna15 scuola di tiro giugno 1987 Grana, Fusetti Fendi Lejeune. Primo a sx Chillemi Carmelo
 Piloti del 13° GRACO fine anni 70 da sinistra Arrivetti, Pezzorgna, Carnemolla e Tonelli
 Colleghi in addestramento montano
 Colleghi nei ranghi
 Collega Servizio
 Colleghi Aereo
 Colleghi Insieme
 Accosciato Comunian da dx in piedi Pizzamiglio e Premi
 Padovani e Palumbo
 Colleghi Paolo Bersagliere e Donno
 Colleghi Piras Brunamonti
Non abbiamo individuati in nomi di questi militari potrebbero essere: Paolo Bersagliere e Donno oppure, Piras e Brunamonti
 Ivan Danchielli
 Colleghi in gruppo Cessna Reg: EI37
 Quello col basco e lo specialista Marco Rottura
 Perdasdefogu Sardegna15 scuola di tiro giugno 1987 Grana, Fusetti Fendi Lejeune. Primo a sx Chillemi Carmelo
 Piloti del 13° GRACO fine anni 70 da sinistra Arrivetti, Pezzorgna, Carnemolla e Tonelli
 Colleghi in addestramento montano
 Colleghi nei ranghi
 Collega Servizio
 Colleghi Aereo
 Colleghi Insieme
 Accosciato Comunian da dx in piedi Pizzamiglio e Premi
 36simo corso SPOE - 1985 1987
42 Corso Ufficiali Piloti Osservatori 2 febbraio 1987 - 12 febbraio 1988. da sx Busetto, Domenella, Cantarella, Bodini, Tuzi, Mariani, d'Oria, Grimaldi, Manca, Sardi, Infissi fu quello che scattò la foto
 42esimo Corso Ufficiali Piloti Osservatori 2 febbraio 1987 - 12 febbraio 1988
 1967 Il RAL Folgore Schierato
 1967 Il RAL Folgore Schierato
 36simo corso SPOE - 1985 1987
 42esimo Corso Ufficiali Piloti Osservatori 2 febbraio 1987 - 12 febbraio 1988
21 Dicembre 2021
Didattica: Aeroplani biplani idrovolanti fra le due guerre mondiali
Curtiss NC-4
Questo idrovolante fu legato per sempre alla prima traversata oceanica (Atlantico). La spedizione di volo transatlantico della Marina degli Stati Uniti iniziò l'8 maggio 1919. L'NC-4 iniziò in compagnia di altri due Curtiss NC, l'NC-1 e l'NC-3. Lo NC4, pilotato dal tenente A.C. Read, non solo vi giunse in volo il 20 maggio, ma ripartì dall'isola atterrando 7 giorni dopo a Lisbona, in Portogallo. L'aereo portò a termine, anche se a tappe, la prima traversata area dell'Atlantico. Read proseguì fino a Plymouth, nell'Inghilterra meridionale, dove giunse il 31 maggio. Poi l'intero equipaggio dello NC-4 tornò trionfalmente negli Stati Uniti.
Il Curtiss NC4 fu uno dei quattro idrovolanti progettati nel 1917 dalla Curtiss, in associazione con la Marina statunitense, con il compito di perlustrazione marittima a lunga distanza. Nel 1917 il Bureau of Construction and Repair della Marina statunitense collaborò con Glenn Curtiss per produrre un idrovolante in grado di attraversare l'Atlantico senza difficoltà. L'intenzione era quella di raggiungere le zone di guerra in Europa volando.
I progetti preliminari, elaborati dalla squadra navale e dal comandante Jerome Hunsaker, furono sviluppati da Curtiss i breve tempo. La configurazione selezionata era un biplano ad ampia campata con tre motori frontali e uno posteriore spingente
Liberty da 400 Hp, l'uno, con uno scafo corto per ospitare un equipaggio di cinque persone e una coda biplano sostenuta da due supporti sporgenti ben forniti di tiranti.
 Liberty L-12 era un motore aeronautico a V dodici cilindri a 45° con cilindrata di 27 L (1 649,3 in³) e potenza di 400 hp (300 kW) raffreddato a liquido prodotto negli Stati Uniti d'America durante la prima guerra mondiale
Lo scafo fu progettato dal comandante della marina americana Holden Richardson. Quattro aerei dovevano essere costruiti dalla Curtiss e fu deciso che la Naval Aircraft Factory ne avrebbe costruiti altri sei.
Lo spazio esistente presso lo stabilimento di Curtiss Garden City, a New York, è stato notevolmente ampliato con l'aiuto della Marina americana per la produzione degli NC, che dovevano essere trasportati su strada in sezioni per l'assemblaggio finale alla Rockaway Naval Air Station. Quando finì la prima guerra mondiale, solo l'NC-1 era stato completato e lo scopo originale del progetto non esisteva più.
La Curtiss in accordo con la Marina decise di completare la costruzione dei quattro velicoli NC da usare in un progetto di traversata dell'Atlantico verso il Regno Unito.
L'NC-4 completò con successo il viaggio verso Plymouth, arrivando il 31 maggio dopo aver fatto tappa a Horta, Ponta Delgada, Lisbona e Ferrol del Caudillo.
La distanza totale percorsa dal decollo a Rockaway, New York, l'8 maggio è stata di 6.317 km, completata in 57 ore e 16 minuti di volo totale.
Caratteristiche Curtiss NC-4
- Apertura alare 38,40 metri
- Lunghezza 20,86 metri
- Velocità massima 145 km orari sul livello del mare
- Quota di tangenza 1370 metri
- Autonomia 2370 km e oltre
- Motori quattro Liberty a 12 pistoni in linea da 400 cv l'uno
- Equipaggio sei membri per il volo transatlantico
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Elicotteri Aves
Foto Courtesy: Claudio Semenzato - AB 2015 EI-233 Gran Mesule Base del Ghiaccio elicotteri del 4° C.A. 01 agosto 1975
Foto Courtesy: Adriano Agnoli AB-205 strumentazione
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