Velivoli della Germania

Aircraft of Germany

Aircraft: Piaggio P-149 D

Registrazione: 92 21

Piaggio P-149 D codice 92 21 German Air Force Aeroporto Furstenfeldbruk ( Germania ) 12 Ottobre 1985

L'anno 2016 in tutte le basi aeree della Germania si sono festeggiati i 60 anni della nuova Luftwaffe nata dopo la seconda guerra mondiale.

Airbus A400M primo volo

Si sono contate molte manifestazioni con le celebrazioni e l'esposizione dei velivoli attualmente in forza e quelli che hanno fatto storia.

Airbus A 400M Eindhoven (Germania) 4 agosto 2015

L'ultimo aereo da trasporto adottato dalla Lufwaffe è Airbus A400M preferito al suo concorrente diretto il C-130 di Lockheed Martin nella sua versione LM-100J.
Ambedue i velivoli sono progettati per un utilizzo tattico di trasporto e supporto per le basi militari operanti.
Capaci di atterraggi e decolli brevi su piste corte anche non attrezzate in terra battuta o erba.

Das neueste Transportflugzeug der Lufwaffe ist der Airbus A400M, der seinem direkten Konkurrenten, der Lockheed Martin C-130 in der Version LM-100J, vorgezogen wird.
Beide Flugzeuge sind für den taktischen Einsatz zum Transport und zur Unterstützung des Betriebs von Militärstützpunkten ausgelegt.
Fähig zu kurzen Landungen und Starts auf kurzen Landebahnen, auch wenn sie nicht ausgerüstet sind, in Lehm oder Gras.

Hercules LM 100J

All'Airshow di Farnborough (GB) 2018, sono stati presentati velivoli "Tactical airlift" capaci di trasportare carichi strategici in brevi percorsi di volo e a media quota dove i turbopropulsori sono più efficienti.
Il A400M è l'airlifter scelto per le sue ottime qualità tecnologiche all'avanguardia capaci di soddisfare le esigenze delle moderne forze armate.
Con le opportune modifiche può essere utilizzato come aereo cisterna per il rifornimento in volo.
Gli ordini di acquisto datano dal 2003.
Sono 31 gli aeroplani, acquisiti dei 53 in ordine, a oggi 2019.
I velivoli saranno destinati allo Air Transport Squadron 62 a Wunstorf (Air Transport Wing 62).

Auf der Farnborough Airshow (GB) 2018 wurden „Tactical Airlift“-Flugzeuge präsentiert, die in der Lage sind, strategische Lasten auf kurzen Flugwegen und in mittleren Höhen zu transportieren, wo Turboprops effizienter sind.
Die A400M ist das Transportflugzeug, das aufgrund seiner hervorragenden technologischen Spitzenqualitäten ausgewählt wurde, um den Anforderungen moderner Streitkräfte gerecht zu werden.Mit den entsprechenden Modifikationen kann es als Tankflugzeug zum Auftanken während des Fluges eingesetzt werden.
Bestellungen stammen aus dem Jahr 2003.
Bis heute 2019 gibt es 31 Flugzeuge, die von den 53 bestellten erworben wurden.
Das Flugzeug wird dem Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf (Lufttransportgeschwader 62) zugeteilt.

Airbus A 400M Squagriglia 54 01

Airbus A400 M al decollo

Il primo Airbus A400M tedesco decollò per il suo volo inaugurale da Airbus Defence and Space a Siviglia, nel sud della Spagna.

Il primo Airbus A400M che sostituirà il vetusto Transall, decollò per il suo volo inaugurale da Airbus Defence and Space a Siviglia, nel sud della Spagna.

L'epopea del Transall inizia nell'anno 1967 e si chiude nel 2017 quando lo dismettono le maggiori aeronautiche militari del mondo.

23 Giugno 2018

Alcuni problemi tecnici sono apparsi sugli M400 tedeschi, in particolare è stata fatto l'appunto sulla sicurezza meccanica delle eliche: l'A400M è un quadrimotore dotato di eliche contrarotative.
Queste si sono allentate su alcuni aerei francesi dando il via a una serie di chiamate in causa della tecnica di assemblaggio dei propulsori.
Un porta-parola del ministero tedesco della Difesa ha dichiarato all'agenzia di stampa DPA (Deutsche Presse-Agentur) che i bulloni (24 per elica) erano stati stretti in maniera differente fra loro con il pericolo che ciò possa creare delle situazioni di pericolo durante il funzionamento dei motori.
La Luftwaffe si è rifiutata di accettare due Airbus A400M invocando i problemi tecnici ricorrenti sui motori degli aeromobili già in servizio; è ciò che dice il giornale 'Der Spiegel' nel suo sito internet a cura del giornalista Thomas Wiegold.
"La Bundeswehr ha deciso di non prendere in forza i due A400M che erano in procito di essere consegnati.
La sicurezza dei nostri soldati nell'uso quotidiano del A400M è la priorità assoluta."

Bei den deutschen M400 sind einige technische Probleme aufgetreten, insbesondere wurde auf die mechanische Sicherheit der Propeller hingewiesen: Die A400M ist ein viermotoriges Flugzeug, das mit gegenläufigen Propellern ausgestattet ist.
Diese haben sich bei einigen französischen Flugzeugen gelöst , was zu einer Reihe von Zweifeln bezüglich der Montagetechnik der Triebwerke führte.
Ein Sprecher des Bundesverteidigungsministeriums sagte der Deutschen Presse-Agentur (DPA), dass die Schrauben (24 pro Propeller) festgezogen worden seien voneinander abweichen, mit der Gefahr, dass dies beim Betrieb der Motoren zu gefährlichen Situationen führen kann.
Die Luftwaffe hat die Annahme von zwei Airbus A400M unter Berufung auf wiederkehrende technische Probleme mit bereits in Betrieb befindlichen Flugzeugtriebwerken abgelehnt; schreibt die Zeitung „Der Spiegel“ auf ihrer vom Journalisten Thomas Wiegold betreuten Website.
„Die Bundeswehr hat entschieden, die beiden zur Auslieferung anstehenden A400M nicht zu forcieren. Sicherheit unserer Soldaten in der Tageszeitung Der Einsatz des A400M hat oberste Priorität."

Elicotteri delle Forze Armate della Germania

Helicopters of the German Armed Forces

08 Agosto 2021
Aircraft: Dornier UH-1D

Registrazione: 72 34

Forza Armata Tedesca elicottero UH-1D by Dornier Flugzeugwerke Deutsches Heer con s/n 72 34
Questo velivolo viene usato per servizio sanitario ed è provvisto di attrezzature per il primo soccorso.

German Army (HEER) codice 72 34

Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 F reg: 87 38

MBB Bo-105 D Reg: 80 73

BELL UH 1 cod 73 - 63 HEER

BELL UH 1 cod 73 - 63 HEER - Esercito - Germania - Zeltweg 02 Luglio 2011

Fiat G-91 T 3 cod. 34-02 - Special Colour Germania

Aeroplani con registrazione della Germania

Aircraft: Morane-Saulnier MS.505 Criquet con motore radiale

Registrazione: D-EFTY

Morane-Saulnier MS.505 Criquet con motore radiale marche D-EFTY

Aircraft: Aquila Aviation A210

Registrazione: D-EPSY

Aquila A 210 biposto Aereo Ultra Leggero fabbricato in Germania dalla Aquila Aviation dal 2002 al 2010

Aquila A210 marche D-EPSY privato Germania Aeroporto Arturo Ferrarin Thiene 12 Settembre 2020

Aircraft: Bellanca Champion 7ECA Citabria

Registrazione: D-EALB

Champion 7ECA Citabria marche D-EALB Aeroporto Arturo Ferrarin Thiene 19 Settembre 2020

Aircraft: Cirrus SR22T GTS

Registrazione: D-EICV

Cirrus SR22T GTS marche D-EICV Aeroporto Arturo Ferrarin di Thiene 17 Ottobre 2020

Aircraft: Fieseler Fi 156 Storch

Registrazione: I-5234

Fieseler Fi 156 Storch replica marche I-5234 Manifestazione Aerea Thiene (VI) 25 Giugno 2011

Aircraft: Transall C 160D

Registrazione: Cod: 51-03

Transall C 160D cod 51-03 al decollo Split Airport

Aircraft: Lockheed F-104 G Starfighter

Registrazione: Cod: 22-21 e 22-12

F-104 G codici 22-21 e 22-12 - Marineflieger Germany al decollo ad Istrana 51° Stormo il 27 Marzo 1981

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