Un aereo di linea turboelica britannico a medio raggio progettato e costruito dalla Vickers-Armstrong Limited (Aircraft) dal 1948 al 1964.

Vickers Viscount Reg: G-AVIW British airline 'Alidair' Luqa Malta 26 novembre 1974

Il Viscount entra nella storia dell'aviazione per essere stato il primo aereo di linea turboelica ad entrare in produzione, e a rompere il monopolio del motore a pistoni sul trasporto aereo.
Fu anche il primo turboelica a volare su un servizio aereo regolare. Quando la Trans-Canada Air Lines si rese disponibile all'acquisto di un rilevante numero di velivoli, chiese pure di approntare alcune modifiche per rendere il Viscount più adatto alle operazioni nordamericane. La TCA ne ordinò un totale di 51 che operò con i Viscount dal 1955 al 1969. Fra i tanti primati fu anche quello di essere il primo aereo commerciale britannico a entrare in servizio in due compagnie aeree statunitensi.

Vickers Viscount Reg: D-ADAN Air Commerz German Airline Luqa Malta 14 febbraio 1971

Vickers Viscount Reg: G-AVIW British airline 'Alidair' Luqa Malta 26 novembre 1974

Vickers Viscount Reg: D-ADAN Air Commerz German Airline Luqa Malta 14 febbraio 1971

Vickers Viscount vola con BEA Reg: G-AORD Luqa Malta 14 marzo 1970

Vickers Viscount della 'British European Airways' in finale a Luqa Malta 29 giugno 1969

Vickers Viscount dell'Aeronautica Militare Turca esposto nel museo di Istambul

Vickers Viscount della British European Airlines Reg: G-APEX a Luqa Malta 21 agosto 1965

Vickers Viscount della British European Airways JF con Malta Airlines Luqa Malta 4 luglio 1969

Vickers Viscounts Reg: G-APTB Luqa Malta 2 marzo 1967. VC-10s

Vickers Viscount Type 755D Reg: G-AOCB British Eagle a Luqa Malta 6 Aprile 1966

Il Viscount portò in alto il livello di comfort nei viaggi aerei. La cabina pressurizzata consentiva un volo fluido ad alta quota senza disagio per i passeggeri, mentre i motori affidabili producevano un minimo di vibrazioni e rumore. Su richiesta delle compagnie aeree tutti i velivoli costruiti nel dopoguerra sono stati modificati in capacità e lunghezza, ingrandita del prototipo.

Vickers Viscount vola con BEA Reg: G-AORD Luqa Malta 14 marzo 1970

Vickers 806 Viscount è stato uno dei velivolo che hanno contribuito al successo commerciale della Vickers nel dopoguerra e gli anni '60. Il primo volo del prototipo fu effettuato a Wisley il 16/7/48 e nel 1953 il primo aereo di produzione, alimentato da quattro motori Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk520 da 1.890 CV, entrò in servizio regolare con la British European Airways (BEA). La produzione del Viscount cessò nei primi anni '60 dopo che ne erano stati realizzati 444.

Vickers Viscount della 'British European Airways' in finale a Luqa Malta 29 giugno 1969

Il primo prototipo in assoluto fu il Vickers Viscount 630 e fu successivamente introdotto in servizio negli anni '50 come serie Viscount 700 e in seguito seguito dalla serie Viscount 800 più grande. Fu un velivolo di successo capace di trasportare 80 persone a corto raggio, è ciò continuo fino al 1990 circa.

Vickers Viscount dell'Aeronautica Militare Turca esposto nel museo di Istambul

Ora solo pochi rimangono in condizioni di volo e sono in uso come aerei cargo, principalmente in Africa. I procettisti dei Vickers alla fine del 1944, che avevano portato allo sviluppo dei velivoli di linea VC-1 Viking e del bombardiere Wellington, si riproposero giungendo alla fine del 1945 alla determinazione che il requisito base del nuovo aereo di trasporto civile doveva essere capace di almeno 24 posti passeggeri e un'autonomia di 1000 miglia (1600 km/868 mn) con sistema di propulsione turboelica.

Vickers Viscount della British European Airlines Reg: G-APEX a Luqa Malta 21 agosto 1965

Possiamo affermare che il Viscount si guadagnò fama di avere una buona economicità operativa, di essere particolarmente robusta, cabina pressurizzata e rumorosità limitata all'interno. Il tipo 700 volò per la prima volta il 19 aprile 1950. L'interesse delle compagnie aeree per il Viscount 700 prima, capace di ospitare 46 passeggeri, e il modello 800 allungato, in grado di ospitare fino a 69 persone. L'ultimo nato fu il Viscount 810, con motori più potenti e pesi maggiori.

Vickers Viscount della British European Airways JF con Malta Airlines Luqa Malta 4 luglio 1969

Vickers Viscounts Reg: G-APTB Luqa Malta 2 marzo 1967. VC-10s

Vickers Viscount Type 755D Reg: G-AOCB British Eagle a Luqa Malta 6 Aprile 1966

Vickers 700 Viscount in un museo cinese

Vickers 700 Viscount in un museo cinese Reg: 50258

Vickers 700 Viscount in un museo cinese vista di fronte

Vickers 700 Viscount in un museo cinese vista di due motori

Vickers 700 Viscount in un museo cinese vista di fronte

Vickers 700 Viscount in un museo cinese vista di due motori