05 Febbraio 2022
Il T-28 fu principalmente un aeroplano scuola destinato a rimpiazzare il vetusto
T-6G Texan, che fu per un decennio un addestratore molto apprezzato.

Il North American T-6G Texan, era un aeroplano da addestramento in forza alla aeronautica militare degli USA e del Canada con il nomignolo famialiare di " Harvard ".
Il primo anno di attività risale al 1938 e rimpiazzava il North American BC-1 (Basic Combat), che rimase operativo seppur in numero limitato, come addestratore nelle forze aeree americane, fino al 1941. Nelle Forze Armate francesi partecipò alla guerra d'Algeria dal 1957 al 1961.

North American T-28 de l’EALA (escadron d'aviation légère d'appui) 3 5 a Geryville giugno 1961

North American T-28 de l’EALA (escadron d'aviation légère d'appui) 3 5 a Geryville giugno 1961

T28 aeroporto di Tiaret-Bou Chékif 1961

T-28 dell’EALA 3-4 et L-19 del secondo PMAH RG Bougie

T-28 n°51/3593 - N 792 Reghaia il 26 ottobre 1956

Questi il T-28 n°51 3593 - N 792 destinato alla Sezione di sperimentazione 9/540 (SRE 9/540)

T-28 del EALA 3-5 avec panier lance-roquettes SNEB et roquettes T 10 Mecheria 1961

T-28 del EALA Mecheria 1961

T-28 del EALA 3-5 Mecheria 29 novembre 1961

T-28 del EALA 3-5 1961

Rifornimento d’un T-28 del EALA 3-10 Oued-Hamimin 1961

T-28 del EALA 3-9 Paul-Cazelles 1962

T-28 EALA (Escadron d'aviation légère d'appui) 3-5 Tiemcen Zenata 1962

T-28 del EALA 3-4 1962

T-28 del EALA 3-5 à Géryville attualmente El Bayadh (Algeria) en juin 1960 FOTO (Bernard Mignot)

T-28 EALA 3/9 in volo a sud di Costantina

T-28 del EALA 3-1 a Zénata 1961
Il T-28 riprendeva le caratteristiche del suo predecessore: ala bassa, motore radiale, cockpit con equipaggio posto in tandem, la copertura di plastica a forma di bulbo.

T28 aeroporto di Tiaret-Bou Chékif 1961
Il carrello con ruotino posteriore, viene rimpiazzato con un più moderno carrello triciclo retraibile. L'elica tripala era trascinata dal potente Wright R-1300-1A da 800 hp.

T-28 dell’EALA 3-4 et L-19 del secondo PMAH RG Bougie
Il volo inaugurale avvenne nel mese di settembre del 1949 e fu prodotto per l'U.S. Air Force, comme T-28A.

T-28 n°51/3593 - N 792 Reghaia il 26 ottobre 1956
Acquistato dalla Francia dal mercato dell'usato, fu utilizzato dalla ALAT, Aviation Légère de l'Armée de Terre, durante la guerre d'Algeria (1954-1962).
Gli esemplari fabbricati del T-28 furono circa 1 950.

Questi il T-28 n°51 3593 - N 792 destinato alla Sezione di sperimentazione 9/540 (SRE 9/540) nata per adattare i velivoli a particolari missioni in Algeria

T-28 del EALA 3-5 avec panier lance-roquettes SNEB et roquettes T 10 Mecheria 1961

T-28 del EALA Mecheria 1961

T-28 del EALA 3-5 Mecheria 29 novembre 1961

T-28 del EALA 3-5 in gruppo 1961

Rifornimento d’un T-28 del EALA 3-10 Oued-Hamimin 1961

T-28 del EALA 3-9 Paul-Cazelles 1962

T-28 EALA (Escadron d'aviation légère d'appui) 3-5 Tiemcen Zenata 1962

T-28 del EALA 3-4 1962

T-28 del EALA 3-5 à Géryville attualmente El Bayadh (Algeria) en juin 1960 FOTO (Bernard Mignot)

T-28 EALA 3/9 in volo a sud di Costantina

T-28 del EALA 3-1 a Zénata 1961