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Lista Mezzi MIL e argomenti

Elicotteri Mil (Fabbrica Moscovita Elicotteri Mil)

Mil Helicopters (Moscow Helicopter Mil Factory)

14 novembre 2020

Aircraft:

Mil – Mi-171A2

Registrazione:

Elicottero in servizio nella Compagnia Aerea " UTair Helicopter Services "

Presentazione di "UTair"

«UTair» is the largest helicopter operator in Russia and one of the leaders of the world helicopter business.
The helicopter fleet of the airline consists of foreign and Russian aircraft, including the world's most loaded Mi-26 helicopters capable of carrying a 20-tonne cargo inside the fuselage and on an external suspension. The airline continues to implement the strategy of active expansion of the business to international markets.

The main part of helicopter operations in Russia is carried out by UTair, the main types of services provided by the airline are the transportation of people and cargoes in the interests of oil and gas producing enterprises in the territory of the Russian Federation.

Aircraft:

Mi-8/171

Registrazione: RA-22741

Reg: RA 22741

L'elicottero modello Mi-8/171, ha iniziato le prove e i test di operatività in Indonesia - 3 novembre 2020

Aircraft:

Mi-8MTV

Registrazione: RA-22483

Aircraft:

Mi - 8MTV

Registrazione: RA-24593

Mi-8MTV-1: versione civile della terza generazione con motori Klimov TV3-117VM

Aircraft:

Mil Mi-8

Registrazione: RA-25479

Elicottero con i colori dell'ONU

Aircraft:

Mil-MI-8TV

Registrazione: RA-27131

Aircraft:

Mil MI-8AMT

Registrazione: RA-22494

Anno 2010

Assemblaggio di velivoli Mil Mi-8

Ulan-Ude Aviation Plant (U-UAP) fa parte della Compagnia di Elicotteri Russia (State Corporation Rostec)

Mi 8MTV Turbine

Turbo motor Klimov TV3-117

Il turbo motore (turbina) TV-117 in tutte le versioni è considerato fra i migliori motori della sua classe.

Questo motore con la sigla TV-117 viene usato come propulsore negli elicotteri Mi-17/171 e Mi-24/35 sia ad uso civile e militare.

Il motore turboalbero TV3-117VMA è il motore scelto per gli elicotteri civili per la sua efficienza, consumi, prestazioni e peso.
Progettato negli anni 60 dalle industrie aeronautiche sovietiche è stato prodotto e venduto a 25 000 esemplari.
E' considerato come uno dei motiri più affidabili al mondo.
Photo courtesy of LOM PRAHA

Aircraft:

Mil Mi-2 Russian Air Force

Registrazione: RF-15306

Aircraft:

MI-2Un Russian Air Force

Registrazione: RF-00522

Competizione aerea con elicotteri militari della Forza Aerea Russa e elicotteri privati.

MI 2U Russian Air Force Reg: RF-00522

Aircraft: Mil Mi-6 Aeroflot

Registrazione: RA-13322

MIL Mi-6 CCCP 13322 elicottero russo di grande capacità da trasporto biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB

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17 Novembre 2020

Didattica: Motori Aeronautici

Engine Klimov TV3-117

Il Klimov TV3-117 è un motore aeronautico russo a turbina a gas.

Dagli anni '70 gli elicotteri costruiti nell'Unione Sovietica erano dotati di questa turbina a gas.
Gli elicotteri per uso civile e militare di attuale produzione russa, sono dotati anch'essi delle versioni migliorate del TV3-117 fabbricate nella Federazione Russa: dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica la fabbricazione degli elicotteri è rimasta in Russia mentre la costruzione dei motori è rimasta in Ucraina.

Il motore è concepito in modo modulare per facilitarne la manutenzione, è costituito da un compressore assiale a 12 livelli seguiti da una camera di combustione e d'una turbina di rigenerazione a due stadi.

Altri due stadi detti "di potenza" forniscono la coppia sull'albero di uscita del motore.
All'ingresso dell'aria al motore è presente un sistema di filtraggio anti polvere per salvaguardare il motore quando l'elicottero opera in ambienti difficili (sabbia,terra, ecc.).

Per semplicità diciamo che il motore è suddiviso in due parti: sezione fredda e sezione calda.
Sezione fredda: ingresso dell'aria, compressore a bassa pressione, compressore ad alta pressione

Sezione calda: combustore (camera di combustione), turbina, scarico.

Negli elicotteri la spinta prodotta dalla turbina e convogliata verso un blocco di distrubuzione che fornisce il movimento alle pale del rotore principale.