Corsair F4U-7 e AU-1 dell'Aviazione della Marina Francese in Algeria

Corsair F4U-7 and AU-1 of the French Navy Aviation in Algeria

08 gennaio 2022

Il Corsair F4U-7 (fabbricato con indicazioni della Francia), il AU-1 modello iniziale, usato durante la seconda Guerra Mondiale e la Corea è stato un aereo per l'attacco al suolo che ha fatto storia, uno dei più conosciuti velivoli da combattimento della guerra.

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Corsair AU-1 12F Telergma 1958

Prodotto dalla statunitense Chance Vought Corporation, progettato nel 1938, volò per la prima volta il 29 maggio 1940.

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Corsair AU-1 de la flottiglia 12F a Telergma Febbraio 1960

Venne impiegato nella seconda guerra mondiale e durante la guerra di Corea dagli americani, dai francesi lo sa rà durante la crisi di Suez, in Indocina e Algeria.
In effetti la Marina Militare Francese utilizzerà un totale di 163 Corsair : 94 F4-U7 e 69 AU-1.

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Corsair AU-1 12F Telergma Febbraio 1960

Il Corsair si dimostrerà il migliore caccia imbarcato su portaerei dimostrandosi straordinariamente efficace anche a terra e insuperabile nell'attacco al suolo, per molti aspetti si dimostrò superiore al P-51 Mustang.

North American P-51 Mustang, in produzione dal 1941, arriva in Inghilterra nel 1943, e impiegato come scorta ai bombardieri B-17 et B-24 che bombardano la Germania. Dal 1944 è artefice della superiorità aerea alleata in Europa. Fu costruito in 15 586 exemplari.
Il P-51 Mustang è considerato uno dei migliori aerei da caccia a elica di tutti i tempi, grazie pricipalmente alla sua velocità e al suo grande raggio d'azione.

Provvisto del motore Pratt & Whitney double étoile turbocompressé, 18 cylindres, R 2800-18W de 2.100 ch (hélice 4 pales, diamètre 4 m) Pratt et Whitney 2 300 hp fra i più potenti dell'epoca, gli permetteva una velocità di 650 km/h e un raggio d'azione di 2 500 km.

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Corsair AU-1 17F a bordo della portaerei « Arromanches » Maggio 1960

Il Corsair ha una capacità consistente di fuoco con quattro cannoni da 20 mm con sotto le ali e la fusoliera, molteplici punti d'attacco per quantità rilevanti di munizioni, razzi, bombe e bidoni di napalm.
Provvisto di protezioni adeguate è capace di resistere ai colpi di forze ribelli da terra anche con armi di grosso calibro. Con un'autonomia di 4 ore può operare con ampia permanenza nella zona di operazione.

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Corsair F4U-7 14F armato con bombe a frammentazione Maggio 1956

I Corsair F4U-7 in Algeria operarono dalle basi di Karouba, Télergma et Biskra fino al 1962.

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Corsair F4U-7 14F con (ogiva binca) Telergma Maggio 1956

Il Corsair sa rà prodotto dagli USA fino al dicembre 1952, con un totale di 12 571 esemplari di tutti i modelli.

Tuttavia alcuni di questi rari F4U-7 francesi esistono ancora, furono acquistati dagli americani come il n° 133710 conservato nel National Museum of the Marine Corps, Quantico Virginia.

Il National Museum of the Marine Corps è il museo storico del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Si trova a Quantico, in Virginia. Ricco di storie, di espisodi, di ricorstruzioni, di mezzi aerei e terrestri nonché reperti, di video, tutti eccezionalmente presentati e realizzati.
Indirizzo : 18900 Jefferson Davis Highway, Triangle, VA 22172 Tel. Toll Free : 1.877.653.1775 E-mail : charles.girbovan@usmcu.edu - Sito Web ufficiale : www. usmcmuseum.org

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Corsair AU-1 17F portaerei « La Fayette » Maggio 1961

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Corsair F4U-7 15F Bou Saada Agosto 1959

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Personale della flottiglia 14F a Telergma 1959 – Il fotografo René Bail al centro

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Corsair AU-1 della flottiglia 12F incidentato Telergma 2 Maggio 1960

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Corsair AU-1 de la flottiglia 17F Incidentato per un fuori pista a Telergma 1961

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F4U-7 CORSAIR - RB ZELTWEG 02 settembre 2011

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F 4 U 5NL - CORSAIR NAVY reg 124724 VC - 3 P (NX490IE) Foto Adriano Agnoli

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CORSAIR F 4U-1A n° 29 VF-17 Jolly Rogers USNAVY - Aeroporto SION - Svizzera 1986