Generale di Divisione Giuseppe Ramaciotti Pilota

Comandante Magg. AM del 17° Reparto della 1ª Aerobrigata I.T. di Padova Dal 01 Ottobre 64 al 30 Settembre 65

Gen. Giuseppe Ramaciotti

Ho conosciuto personalmente l'allora Colonnello Giuseppe Ramaciotti comandante del 17° Reparto I.T. di Padova, dove mio padre Vittorio Tognoni prestava servizio.
Persona gentile, attenta a tutto e a tutti. Ad una festa anniversario dell'Aeronautica, gli fui presentato e non mancò di salutarmi con un buffetto sulla guancia.
Questa pagina è un ricordo dedicato all'impegno dimostrato da questo militare al servizio della Patria e dello Stato. (NDA: Severino Tognoni)

Arruolatosi nel 1940, ha partecipato alla Seconda Guerra Mondiale ed alla guerra di liberazione in qualità di Ufficiale Pilota di complemento.

Nel luglio del 1943, su propria richiesta, viene assegnato al reparto operativo 8° Gruppo C.T. impegnato in azioni di scorta a bombardieri e ricognitori diretti su Malta, a convogli in navigazione e operazioni di caccia su allarme.
É in veste di pilota, per riconosciuti meriti di coraggio e abnegazione gli viene conferita la Medaglia d'Argento al Valor Militare con la menzione: "... a sprezzo del pericolo per l'intenso fuoco contraereo, mitragliava a più riprese una nave da guerra in procinto di affondare una corvetta italiana carica di profughi, prossima alle coste della Sicilia ...".

Col. Giuseppe Ramaciotti 1962 1ª Aerobrigata Padova

Generale e ufficiali di Fort Bliss is a Strategic Deployment Platform in visita presso i nostri reparti di manutenzione degli intercettori NIKE AJAX

Il primo sistema missilistico superficie-aria teleguidato del mondo ad entrare in servizio fu Nike Ajax (MIN-3A), intercettore a corto raggio con una gittata di circa 40 km.

Intercettore Nike Ajax capace di colpire un velivolo in avvicinamento.

I servizi prestati:

• 13 anni presso i reparti di volo in qualità di pilota e parteciperà a varie manifestazioni acrobatiche
• Come riportato nel volume La Meravigliosa Avventura di Renato Rocchi: « ... fece parte dell’8° Gruppo, partecipò alla formazione della 1° Pattuglia Acrobatica della rinata Aeronautica Militare come gregario destro. Alla pattuglia verrà dato l'affettuoso nomignolo di "carciofo" ... »
• 1 anno e mezzo servizio alla 56ª TAF (Comando delle forze terrestri alleate del Sud Europa - Headquarters of the Allied Land Forces Southern Europe), di Ghedi in qualità di Ufficiale dei servizi Intelligence
• 11 anni presso le unità e il Comando della 1° A/B I.T. in qualità di ufficiale tecnico operativo
• 3 anni presso la Air Defence Division della 5ª ATAF (Sam and Ground Environment Branch Chief)

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Comandi svolti presso i reparti

• 14 mesi incaricato di comando della 381ª Squadriglia dotata di Republic F-84F Thunderstreak
• 1 anno di comando della 64ª Squadriglia I.T. (Intercettori Teleguidati)
• 1 anno di comando del 17° Gruppo I.T.
• 1 anno di comando del 17° Reparto I.T. (Ricordiamo che questo comando è riservato al grado di Colonnello)
• 2 anni come Capo Ufficio Operazioni della 1ª A/B I.T. (Incarico riservato al grado di Colonnello)
• Nelle competizioni in USA nel 1965, una delle tre basi missilistiche comandate da lui risultò la prima su 26 nazioni al mondo

Col. Giuseppe Ramaciotti (ultimo a destra) con i colleghi americani in visita 1962

Ramaciotti giovane tenente in guerra

Il sottotenente Ramaciotti con a fiaco un Messerschmitt Bf 109

Briefing di volo con i colleghi piloti prima della partenza.

Il Tenente Ramaciotti a fianco del Macchi 200 semidistrutto dopo un atterraggio d'urgenza, reduce da uno scontro con un caccia tedesco.

Il nostro collaboratore Gianfranco Libonati, ci scrive:

Nella foto: Gianfranco Libonati con il figliolo all’airpower di Zeltweg in Austria.
Gianfranco Libonati è un appassionato di storia e aviazione e sono un amante del modellismo statico con delle riproduzioni fedellissime.
Scrive articoli storici e partecipa a molte manifestazioni a carattere aeronautico con particolare attenzione ai velivoli volanti che hanno fatto la storia dell'aviazione.

La foto che ritrae il Tenente Giuseppe Ramaciotti a fianco di un C.200 distrutto, non è esatta, il relitto è di un Bf-109 , sarebbe interessante sapere di più sulla foto, in quanto probabilmente si tratta di un esemplare in dotazione alla Regia Aeronautica (150° gruppo “gigi tre osei” o 3° gruppo “diavoli rossi”, (non ci sono insegne Tedesche sulla fusoliera). Inoltre probabilmente è stata ripresa in Sicilia nel periodo antecedente l’armistizio. Credo stesso periodo dell’altra foto del Bf-109 “12 Giallo” probabilmente in carico allo Jg 53 della Luftwaffe presente in Sicilia nello stesso periodo.

Guerra di Liberazione - Il tenente Ramaciotti parte per un volo di guerra con un Macchi Mc202 della 92ª Squadriglia dell'8° Gruppo del 5° Stormo

Colleghi piloti del sottotenente Ramaciotti

Ramaciotti appoggiato a un P-51 Mustang, dalla forma della numerazione si direbbe del 2° stormo

Le ore di volo documentabili sono state 1220 delle quali 100 in luogo d'operazione.
Le ore di volo nei reparti della Sicilia non sono quantificabili poiché i registri sono andati perduti per gli intensi bombardamenti operati dagli Alleati.

Decorazione al Valor Militare: Medaglia d'Argento e una Croce di Guerra

Encomi solenni dai comandanti di Regione Aerea.

Corso "Guided Missile Staff Officer" presso la scuola di Fort Bliss (Fort Bliss is a Strategic Deployment Platform for the United States Army) - Texas USA

Vicissitudini luttuose colpiranno la famiglia Ramaciotti tra cui la morte del fratello nel canale di Sicilia in operazione bellica.

- Arruolamento come volontario in Aeronautica nel 1940 come Av. Allievo sottotenente pilota di complemento.

- Dal 1941 1l 1943 segue l'addestramento piloti prima su velivoli da trasporto come copilota poi come pilota di caccia al 150° Gruppo Autonomo C.T.

- L'armistizio coglie il giovane pilota di sorpresa: acquartierato nell'aeroporto di Napoli viene comunicato di recarsi in Sicilia e di consegnarsi agli americani lasciando il proprio aeroplano.

- Dalla Tunisia decide di partire per l'Italia dove partecipa alla guerra pardigiana nei balcani e in questa occasione gli sa rà conferita la Croce di Guerra.

- Terminata la guerra chiederà di passare dal servizio di complemento al servizio in SPE (Servizio Permanente Effettivo). con l'idea di contribuire alla riorganizzazione dell'Aeronautica Militare della Repubblica.

- Dal giugno 1955 al gennaio 1957 è al comando della 381 squadriglia della 6° aerobrigata

- Rimarrà in servizio fino a tutto il 1957 come pilota operativo, col grado di Capitano e piloterà velivoli di nuova generazione meritandosi la stima e l'appreazzamento dei vari comandanti come lo dimostrano le note di merito e gli encomi fra i quali l'Encomio del comandante della 1ª Regione aerea - 1965.

- Da 1959 al 1960 frequenta il corso normale della scuola di guerra aerea classificandosi al 10° posto.

- I vari comandanti apprezzarono le sue qualità oratorie supportate da una forte esperienza in campo operativo e lo incaricarono più volte di operare in sintonia con le forze aeree alleate.

Una famiglia di militari coraggiosi

- Il fratello Lorenzo Ramaciotti cade con il suo aeroplano e scompare in mare al ritorno di un’azione di guerra (2 medaglie d’oro)

- Il fratello Gaetano Ramaciotti, Ufficiale della Regia Aeronautica deportato in Russia e disperso