Informazioni generali dei voli e Scuola di Volo

I voli sono programmati per una promozione del volo da diporto e sportivo ed hanno durata, percorso, data e luogo di decollo, da precisarsi al momento della richiesta.
I costi sono quelli del rimborso carburante e contributo di partecipazione ai costi di assicurazione.
Località: San Giovanni Rotondo, Gargano.

Per raggiungere il nostro campo di volo avete come riferimenti la strada provinciale delle Matine (Manfredonia - San Giovanni Rotondo) e la via vicinale, a sinistra, km. 1 prima del bivio che sale a San Giovanni Rotondo.
Durata del volo: circa un'ora.
Luogo di riferimento: San Giovanni Rotondo (Foggia)
Velivoli: Sky Ranger
Disponibilità: Da concordare.
Orario: Da concordare.
Sarà possibile in sede di prenotazione scegliere il tragitto e l'itinerario preferito.

Servizio Meteo dell'Aeronautica Militare

Servizio Meteo dell'Aeronautica Militare

Note:

Nell'ipotesi di condizioni atmosferiche avverse, il pilota potrà decidere in autonomia di non effettuare il volo, che sarà rimandata alla prima data utile.
Restrizioni per i partecipanti: Per i minori d'età è richiesto il consenso scritto dei genitori (età minima 16 anni).
Policy di cancellazione: L'eventuale cancellazione del volo deve essere fatta almeno 24 ore prima dell'appuntamento fissato.
Successivamente a tale termine, si perderà il valore del volo, senza eccezioni.
Vi consigliamo quindi di pianificare i vostri appuntamenti con attenzione.

Controllate la situazione metereologica nella nostra regione con il Servizio Meteo dell'Aeronautica Militare

Foto AM: - il Capo di Stato Maggiore, Generale di Squadra
Aerea Giuseppe Bernardis si reca all'Altare della Patria
a Roma
Foto Aereo Tornato A.M.I.:
http://www.aereimilitari.org/Aerei/TornadoIDS.htm

29-03-2011

Oggi 28 Marzo 2011 l’AM festeggia il suo 88° compleanno dalla sua fondazione.

Ho sempre amato questa festa, vorrei presentare il ricordo di uno di questi giorni.

"Fin dal giorno prima, mi accorgevo dell'imminente festa dell'Aeronautica, dai preparativi che si facevano in casa: papà che prendeva la sua migliore uniforme; la mamma che appuntava sul petto della giacca, cucendole con ago e filo, le decorazioni (credo sopra i nastrini) stirando accuratamente il tutto.
Veniva presa dall'armadio la sciabola e la si completava unendola al nastro d'ordinanza.
A terra in bagno scarpe lucidissime.
Il giorno dopo fu bellissimo: facci vacanza da scuola, e con mio padre mi recai in aeroporto a Padova, dove iniziati i festeggiamenti avrei atteso in disparte, su un piccolo terrazzino, fino a quando il mio genitore sarebbe venuto a riprendermi, al rompete le righe.
Ero contento e ascoltai con interesse l'alto ufficiale che quell'anno tenne il discorso ai militari schierati.
Gioivo molto nell'udire i comandi dati ai militari ad alta voce, ascoltare l'inno nazionale, vedere tutti quei soldati in fila e poi alla fine il reparto VAM che marciando usciva dalla piazzetta.
Si respirava quell' "aria di Patria" il cui ricordo non mi ha più abbandonato.
Ero orgoglioso di camminare a fianco del mio genitore che mi teneva per mano a destra, con la sciabola sottobraccio a sinistra.
... e il "buffetto" che il comandante del XVII° Reparto I.T. mi fece quando gli fui presentato.
Quanti bei sorrisi e saluti fra colleghi in attesa di andare tutti in sala da pranzo."

Una volta chiesi a mio padre che lavoro facevano i soldati nelle caserme.
Mi ripose con fierezza: "E' una forza operante al servizio del Paese, sempre pronta quando questo chiama".

Non l'ho più dimenticato!

Severino Tognoni - Una fotografia di ricordi dell'anno 1961.

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Paolo su Tecnam P96 Golf 100 con sigla ULM I-5669

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Comunicazioni

Il 28 marzo di ogni anno è dell'anniversario della fondazione dell'Aeronautica Militare Italiana


 

Arturo Bertoldo e Ombretta Peroò

Ricordiamo 

Permesso di volo in Svezia
Formulari moduli per ottenere il permesso di volare nello spazio aereo svedese.

Autorizzazione a volare nello spazio aereo svedese per aerei ultraleggeri stranieri

Autorizzazione a volare nello spazio aereo svedese per aerei senza certificazioni ICAO o EASA

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