Elicotteri registrati in Russia

Russian registered helicopters

14 novembre 2020

Aerospatiale AS 350 Ecureuil Reg: RA-07313

Aviation Eurocopter AS350 Ecureuil Reg: RA-07207

Agusta Westland AW-139 RA-01996

Airbus Helicopters EC145

Airbus Helicopters condividerà le migliori pratiche nel campo dell'evacuazione medica al SANAVIATION

Airbus Helicopters EC120-B Colibri RA-04114

Airbus Helicopters H125 Reg: RA-07316

Ansat GMSU RA-20023

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Reg: RA-01885

Eurocopter Kawasaki EC-145 Blocco Rotore

Eurocopter Kawasaki EC-145 Blocco Rotore con 4 pale. Struttura che si trova facilmente su elicotteri di media potenza.

La Kazan Helicopter plant (KHP) è stata fondata nel 1940.
L'industria si specializzò nella produzione di un velivolo di grande successo (adottato da tutti i Paesi del Patto di Varsavia), il Mi-1 daln 1951.
La serie continuò con il MI-4 e il MI-8, continue with the Mi-4, the Mil 8, e successivamente dei Mi-24/35.
Il primo prototipo prodotto dalla Kazan volò nell'anno 1989 con un breve decollo per la prova dei motori. Il secondo prototipo volò nel 1999 con una versione migliorata di turbina Pratt & Whitney Canada PW206.

La versione definitiva dell'elicottero con fusoliera riadattata, immesso sul mercato mondiale era alimentato da un Pratt & Whitney Canada PW207K che dette prova di grande affidabilità e i paesi che acquistarono l'elicottero chiesero che fosse montato questo modello di motore.

Dall'anno 2002 questo motore verrà sostituito da un motore di fabbricazione ucraina su richiesta del Governo Russo. Photo: Kazan Helicopters

Versione sanitaria Reg: RA-20012

Kazan Ansat Reg: RA-20001

Kazan Ansat Reg: RA-20001

Kazan Ansat Reg: RA-20001

Kazan Ansat Reg: RA-20001

Kazan Ansat

Kazan Ansat Reg: RA-20001

Kazan Ansat

Kazan Ansat

Aircraft: Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB BO 105 Reg: RA-02538
Aircraft: Eurocopter EC 130B4
Messerschmitt Bolkow Blohm MBB BO 105 Reg: RA-02538

Messerschmitt Bolkow Blohm MBB BO 105 Reg: RA-02538

Eurocopter EC 130B4 in esposizione

Eurocopter EC 130B4 in esposizione

Aircraft: BELL 407 GXP HeliRussia 2017
BELL 407 GXP

BELL 407 GXP

BELL 407 GXP

BELL 407 GXP

BELL 407 GXP

BELL 407 GXP

BELL 407 GXP

BELL 407 GXP vista vano Turbina

L'autogiro è un aerodina ad ala rotante il cui motore che genera spinta come un aeroplano. Il movimento genera autorotazione delle pale che girano libere sul un proprio asse.
L'autogiro è considerato un velivolo ULM purché di peso al decollo non superiore a 600 kg ed un carico massimo sul disco rotore di 20 kg/m².
Per l'autogiro valgono le stesse regole degli aeroplani e elicotteri ULM.