Elicotteri registrati in Russia

14 novembre 2020 Aircraft:

Aerospatiale SA-319B Alouette III

Registrazione: RA-05701

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Aircraft:

Aerospatiale AS350 Ecureuil

Registrazione: RA-07313

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Aircraft:

Aviation Eurocopter AS350 Ecureuil

Registrazione: RA-07207

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Aircraft:

Aerospatiale AS 350B3 Ecureuil

Registrazione: RA-07251

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Aircraft:

Aerospatiale AS 350B3 Ecureuil

Registrazione: RA-07272

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Aircraft:

Agusta Westland AW 139

Registrazione: RA-01996

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Agusta Westland AW-139 RA-01996

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Aircraft:

Airbus Helicopters EC145

Registrazione: RA-01887

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Airbus Helicopters EC145

p>Airbus Helicopters condividerà le migliori pratiche nel campo dell'evacuazione medica al SANAVIATION

Aircraft:

Airbus Helicopters EC120 B Colibrì

Registrazione: RA-04114

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Airbus Helicopters EC120-B Colibri RA-04114

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Aircraft:

Airbus Helicopters H125

Registrazione: RA-07316

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Airbus Helicopters H125 Reg: RA-07316

Aircraft:

Airbus Helicopters H130

Registrazione: RA-07266

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Aircraft:

Airbus Helicopters EC H130 B4

Registrazione: RA-04041

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Aircraft:

Ansat GMSU

Registrazione: RA-20023

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Ansat GMSU RA-20023

Aircraft:

HELICOPTER Bell 407GX

Registrazione: RA-01618

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Aircraft:

Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB BO 105

Registrazione: RA-02538

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Aircraft:

Eurocopter Kawasaki EC-145

Registrazione: RA-01885

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Aircraft:

Kazan Ansat

Registrazione: RA-20001

La Kazan Helicopter plant (KHP) è stata fondata nel 1940.
L'industria si specializzò nella produzione di un velivolo di grande successo (adottato da tutti i Paesi del Patto di Varsavia), il Mi-1 daln 1951.
La serie continuò con il MI-4 e il MI-8, continue with the Mi-4, the Mil 8, e successivamente dei Mi-24/35.
Il primo prototipo prodotto dalla Kazan volò nell'anno 1989 con un breve decollo per la prova dei motori. Il secondo prototipo volò nel 1999 con una versione migliorata di turbina Pratt & Whitney Canada PW206.

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La versione definitiva dell'elicottero con fusoliera riadattata, immesso sul mercato mondiale era alimentato da un Pratt & Whitney Canada PW207K che dette prova di grande affidabilità e i paesi che acquistarono l'elicottero chiesero che fosse montato questo modello di motore.

Dall'anno 2002 questo motore verrà sostituito da un motore di fabbricazione ucraina su richiesta del Governo Russo. Photo: Kazan Helicopters

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Versione sanitaria Reg: RA-20012

AUTOGIRO

L'autogiro è un aerodina ad ala rotante il cui motore che genera spinta come un aeroplano. Il movimento genera autorotazione delle pale che girano libere sul un proprio asse.
L'autogiro è considerato un velivolo ULM purché di peso al decollo non superiore a 600 kg ed un carico massimo sul disco rotore di 20 kg/m².
Per l'autogiro valgono le stesse regole degli aeroplani e elicotteri ULM.

Un mini Autogiro imbarcato sui sommergibili Uboot della Marina Tedesca durante la seconda guerra mondiale il Focke Achgelis FA330 Bachstelze che serviva per gli avvistamenti in mare.

Un Autogiro smontabile montato sui sommergibili tedeschi Uboot

Aircraft:

AutoGyro Calidus - Air-Police

Registrazione: RA-1440G

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Aircraft:

Auto Gyro MTO Sport

Registrazione: RA-0148A

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Aircraft:

AutoGyro Europe MTOSport 914

Registrazione: RA-1984G

AutoGyro Europe Modello: MTOSport 914 Motore Rotax 914

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