Mikoyan-Gurevich Mig 3

Il primo caccia concepito dall'ufficio Mikoyan-Gurevich con la designazione I-200.  Il progetto è della fine del 1939, ed è equipaggiato con un Mikulin AM-35A da 1.200 CV.

Aeroplano Mikoyan-Gurevich MiG3 Central Air Force Museum Monino Mosca Russia

Aeroplano Yak-3

L'aereo di costruzione mista legno e metallo armato con una mitragliatrice Beresin BS da 12,7 mm e due mitragliatrici ShKAS da 7,62 mm.  Quando l'URSS invase dai tedeschi (Operazione Barbarossa) nel giugno 1941, il numero di MiG-3 in servizio era di circa 1.290 esemplari.

Aeroplano Yak-3 Central Air Force Museum Monino Mosca Russia

Costruiti con dei bassi standard qualitativi non poteva competere in velocità con gli aerei della Luftwaffe e il suo armamento era troppo debole. Questo punto è stato corretto in seguito con l'aggiunta di due mitragliatrici da 12,7 mm sotto le ali.  Con l'arrivo di caccia più potenti, il MiG-3 fu ritirato dalle prime linee nella primavera del 1942 per prestare servizio in unità di difesa e per missioni di ricognizione.

Lo Yak-3 entrò in servizio nel giugno 1944. era dotato di un motore Klimov M-105P e una costruzione interamente in metallo. Oltre alla Francia e all'URSS, fu utilizzato anche dalla Polonia (22 velivoli dal 1944 al 1947) e dalla Jugoslavia (68 velivoli dal 1944 al 1956). 4848 velivoli furono costruiti fino alla metà del 1946

Motori dei velivoli Mig 3 e Yak-3

Klimov M 105 Photo:

Il Klimov M-105 è un motore a 12 cilindri a V con raffreddamento a liquido con due velocità montato sul Yak-3.  Il Klimov M-105 è stato concepito nel 1940, prendendo a modello l’Hispano-Suiza 12Y (costruito su licenza come Klimov M-100).

Mikulin AM-35A motore 12 cilindri a V Photo: https://muzeumlotnictwa.pl/

L'AM-35 è un potente motore per aerei da combattimento.   La sua origine è il motore M-34, progettato nel periodo 1929-1931 concepito da A. Mikulin.   Entrò in produzione con la denominazione AM-35A prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, è stato utilizzato nei velivoli MiG-1, MiG-3 e TB-7.