31 agosto 2023
Airco (De Havilland) D.H.4
Uno dei migliori bombardieri della Prima Guerra mondiale fu il Airco (De Havilland) D.H.4, progettato da Geoffrey De Havilland e costruito dalla Airco Aircraft Manufacturing Company. I primi modelli furono dotati di un motore Rolls Royce Eagle. All'epoca come bombardiere biposto il DH4 rese ottimi servizi alla Royal Flying Corps e al Royal Naval Air Service britannici, iniziando le operazioni con ai primi di Aprile 1917.
Airco (De Havilland) D.H.4
La produzione inglese fu di 1449 esemplari, vi furono differenze fra i velivoli prodotti dalle varie industrie, ma alcuni dei migliori apparecchi uscirono dalla Westland Aircraft dimostrati si bombardiere e ricognitori efficienti.
Airco (De Havilland) D.H.4
Il DH4 riconosciuto come un biplano dalle buone prestazioni attrasse l'attenzione degli Stati Uniti e il modello fu scelto per esservi prodotto a uso militare principalmente da tre industrie la Dayton Wright, la Standard e la Fisher body. Ne furono costruiti 4844 esemplari, quelli che si videro combattere nella prima guerra mondiale erano tutti di produzione statunitense.
Airco DH4
La produzione statunitense era dotata dell'omnipresente motore in linea Liberty da 400 hp. Alla fine del conflitto alcuni dei DH4 statunitensi furono convertiti in corrieri aerei per l'invio della corrispondenza diventando i più importanti velivoli per la distribuzione postale, fino a quando non furono rimpiazzati da apparecchi progettati e realizzati per questo tipo di trasporto come il Douglas M2
Airco DH4 Davanti agli hangar
Il velivolo DH4 modificato per trasportare passeggeri in un momento storico per l'aviazione: recuperare molti degli aeroplani che operarono nella Prima Guerra Mondiale.
Airco DH4 recuperato e adattato per trasporto passeggeri e postale
Caratteristiche Airco (De Havilland) D.H.4
- Apertura alare 13,00 metri
- Lunghezza 9,40 metri
- Velocità massima: 230 km/h sul livello del mare
- Quota di tangenza 6700 metri
- Autonomia 3 ore e 45 minuti
- Armamento: una mitragliatrice fissa prodiera da 7,7 mm una o due mobili da 7,7 mm con afflusto ad anello a poppa, fino a 210 kg di bombe
- Motore Rolls Royce Eagle VIII a pistoni in linea da 375 hp (erano disponibili su ulteriori opzioni)
- Equipaggio due membri