Elicotteri Mil (Fabbrica Moscovita Elicotteri Mil)

14 novembre 2020 Aircraft:

Mil – Mi-171A2

Registrazione:

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Elicottero in servizio nella Compagnia Aerea "UTair Helicopter Services"

Presentazione di "UTair"

«UTair» is the largest helicopter operator in Russia and one of the leaders of the world helicopter business.
The helicopter fleet of the airline consists of foreign and Russian aircraft, including the world's most loaded Mi-26 helicopters capable of carrying a 20-tonne cargo inside the fuselage and on an external suspension. The airline continues to implement the strategy of active expansion of the business to international markets.

The main part of helicopter operations in Russia is carried out by UTair, the main types of services provided by the airline are the transportation of people and cargoes in the interests of oil and gas producing enterprises in the territory of the Russian Federation.

Aircraft:

Mi-8/171

Registrazione: RA-22741

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L'elicottero modello Mi-8/171, ha iniziato le prove e i test di operatività in Indonesia - 3 novembre 2020

Aircraft:

Mi-8MTV

Registrazione: RA-22483

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Aircraft:

Mi - 8MTV

Registrazione: RA-24593

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Mi-8MTV-1: versione civile della terza generazione con motori Klimov TV3-117VM

Aircraft:

Mil Mi-8

Registrazione: RA-25479

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Elicottero con i colori dell'ONU

Aircraft:

Mil-MI-8TV

Registrazione: RA-27131

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Aircraft:

Mil MI-8AMT

Registrazione: RA-22494

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Anno 2010

Assemblaggio di velivoli Mil Mi-8

Ulan-Ude Aviation Plant (U-UAP) fa parte della Compagnia di Elicotteri Russia (State Corporation Rostec)

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Mi 8MTV Turbine

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Turbo motor Klimov TV3-117

Il turbo motore (turbina) TV-117 in tutte le versioni è considerato fra i migliori motori della sua classe.

Questo motore con la sigla TV-117 viene usato come propulsore negli elicotteri Mi-17/171 e Mi-24/35 sia ad uso civile e militare.

Il motore turboalbero TV3-117VMA è il motore scelto per gli elicotteri civili per la sua efficienza, consumi, prestazioni e peso.
Progettato negli anni 60 dalle industrie aeronautiche sovietiche è stato prodotto e venduto a 25 000 esemplari.
E' considerato come uno dei motiri più affidabili al mondo.
Photo courtesy of LOM PRAHA

L'aeroplano bimotore turboelica An-140 costruito dall'azienda ucraina Antonov e utilizzato per il trasporto merci e 52 passeggeri su corto raggio, monta due motori che sono una versione del motore TV3-117 il: Klimov TV3-117 VMA-SBM1 della potenza di 1.838 kW (2.466 shp).

Il motore turboalbero TV3-117 VMA-SBM1 nella versione turboelica viene montato sull'Antonov An-140 prodotto su licenza in Iran dalla ditta HESA con il nome HESA IR.AN-140 o Iran-140.

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Aircraft:

Mil Mi-2 Russian Air Force

Registrazione: RF-15306

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Aircraft:

MI-2Un Russian Air Force

Registrazione: RF-00522

Competizione aerea con elicotteri militari della Forza Aerea Russa e elicotteri privati.

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