Elicottero SH 212

Elicottero SH 212

Elicottero SH 212. Modello base è il Bell 212 fabbricato dalla industria aeronautica americana Bell Helicopter alla metà degli anni 60' col nome "Huey"; la necessità di adeguamento ad altre modalità d'impiego diviene bimotore con i propulsori jet biturbina PT6T-3, prodotto da Pratt e Whitney Canada in Quebec, turbina che equipaggerà gli elicotteri di medie dimensioni in tutto il mondo e in particolare il Bell-Agusta AB 212 e Huey UH-1N.

Il biturbina PT6T ha dato prova di affidabilita e di economicità per il risparmio di carburante derivante dall'utilizzo di tecnologie costruttive moderne; questo motore nel segmento di utilizzo, può essere considerato come uno dei migliori.
Il modello PT6T o "TwinPac" può produrre fino a 2000 CV a 6000 giri / min.
Un particolare tecnico di rilevante importanza: la disposizione della frizione consente all'unità di funzionare sia come motore singolo sia come motore doppio dando più controllo al pilota.

Biturbina PT6T nella scocca di lamiera scatolata opportunamente lavorata e dei longheroni - Photo courtesy: www.smugmug.com/

La fabbrica italiana Agusta ha acquisito la licenza di produzione sviluppando ben presto una versione navale dello storico elicottero.

Nasce l'elicottero SH-212A (ASW-ASuW), con caratteristiche particlari per le lunghe permanenze in mare sulle unità navali per le operazioni di soccorso e intervento ogni tempo.
La struttura viene irrobustita con metalli, protezioni e vernici resistenti alla salsedine, inoltre, viene dotato dei più moderni sensori e armamento per la lotta antinave e antisommergibile, quali il radar APS-705, il sonar ASQ-13B e il FLIR (Forward Looking Infra-Red) “STAR SAFIRE II”.

L'elicottero SH 212 è equipaggiato della Biturbina PT6T vista al nudo di accessori- Photo courtesy: www.pt6nation.com/

La riqualificazione ad velivolo per operazioni belliche a carattere tattico, può essere dotato di apparato LINK / TG-2, per la guida di missili superficie-superficie tipo Teseo e può trasportare fino a due siluri MK-46.

L’elicottero SH-212A monta anche galleggianti di emergenza per il volo sul mare e il galleggiamento in emergenza.